关于最近一次中国渔船在南海割电缆的说明
这次割缆发生在11月30日，地点是北纬17度26分，东经108度02分。被割的是越南地震调查船平明2号（美国旧船），去年5月曾经在中建南盆地被我海监割过一次。平明2号资料图
http://www.gongyiphoto.com/bbs/attachment/Fid_36/36_1198_8052ab0ea07fe87.jpg?74
去年两次割缆，平明2号是5月那次
http://img170.poco.cn/mypoco/myphoto/20120703/08/63684288201207030832243467192335503_000.jpg
http://energy.people.com.cn/n/2012/1205/c71661-19798973-1.html
“11月30日凌晨4时05分，正在北纬17度26分、东经108度02分北部湾海域作业的越南国家油气集团勘探船‘平明02号’发现多艘中国渔船，‘平明02号’遂发出警告要求中国船只离开，反遭中国船只追赶，标号16025和16028的两艘渔船与‘平明02号’发生碰撞，碰断了该船尾部深入海中用于勘察地震的缆线。”这是越南国家通讯社4日对这起南海新事端的描述。
具体事发地点，在地图中那个红色图钉的尖端位置：
http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201212/04/082713i9hdt6w7pw6zlmpq.jpg
这次被切断的电缆套管
http://img170.poco.cn/mypoco/myphoto/20121204/07/63684288201212040706124288084551400_003.jpg
大家注意到这次的事发地点没有，我方渔船是越过了中越的“中间线”，这大概也是海监不便于直接出面的原因。
这个位置，位于北部湾口外，同时也是九段线中最靠西北那条的末端的西北边。对于这一片海域，中越两国仍在进行划界谈判。双方约定，跨越海上界线或者中线的油气构造，由两国协商共同开发。越南在中线附近的单方面勘探，以及绕过中方，擅自与外国石油公司合作开发，是违背两国共识的行为。即使在越方一侧行动，我方也会予以警告和制止。
2008年的海南最大钢质拖网渔船：琼洋浦16027和琼洋浦16028（200吨级，450马力），后者恰好与新闻报道中的那艘同号
http://dof.hainan.gov.cn/EBUpFileFolder/2008111520256786.jpg
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另外，越南官方认真研究分析了今年的黄岩岛事件，并开始高度重视公务执法船队伍的建设（之前的“平民私掠船”是翻译错误）。
http://www.dfdaily.com/html/51/2012/12/5/905461.shtml
越南总理阮晋勇11月29日签署“渔政组织运作法令”，规定越南渔政局未来将负责执行海域巡逻、检查、监控，处理渔业业务等工作。
根据该法规，渔政局隶属于越南农业农村发展部水产总局，下设渔政分局，配备公务船执行海上任务。渔政局有权对在“越南海域”进行捕鱼作业的本国和非本国的个人与船只采取罚款或是禁止捕猎等措施，并且可以要求各机关提供有利于执行工作的必要信息，以及倡导法令教育渔民。同时，渔政局也将肩负预防海上灾难和相关救难工作。另外，渔政局也可以建议和参与建立未来渔政工作的机制，其中包括制定政策和法律文件。
该法令将从明年1月25日生效。报道称，这是越南国会今年6月21日通过“越南海洋法”以来首个实施细则。“越南海洋法”将中国的西沙群岛和南沙群岛包含在所谓越南“主权”和“管辖”范围内，中国外交部曾向越方提出严正交涉。
越南媒体分析称：“多年以来，中国的渔政船只频繁进入南海海域巡航和护渔，越南在明年成立渔政局显然是有备而来。
近年来越南学界、外交界及军界都曾有人提出过学习中国的海上维权经验，“越南政府真正开始重视这个问题是因为今年4月爆发的中菲船只黄岩岛对峙事件，越南见识到了中国维权执法船的威力，很受震动，越方意识到中国的船只不是军事力量，却是准军事力量，它们既做到了海上维权任务，又因是行政执法手段容易被国际社会所接受，为此越南有关部门在研讨了黄岩岛事件后，于今年8月由水产总局向阮晋勇提交了有关渔政执法的相关议案，很快就获得了批准。”
原本越南打算在9月就出台和实施“渔政组织运作法令”，但当时面临经费压力。由于越南不仅要成立中央级别的渔政局，甚至连内陆省份也要相应设置渔政处，机构庞大人员众多，据估算总计需要投入10亿美元，“越南最近的经济发展情况并不理想，今年前9个月的GDP增幅不到5%，低于革新开放以来年7%的增长率，也低于去年设定的7%～7.5%的目标，但越南仍在中国出台《海南省沿海边防治安管理条例》两天后上马渔政局，表现了越南对中方举措的反制决心。”
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