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楼主: xilili

[4代与加强] [转帖]细数大航海时代4加强版的各种黄金航线

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-2-8 15:14
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 2012-7-7 17:04:05 | 显示全部楼层
    地中海航线其X:

    拉古扎·贝鲁特+伊斯坦堡

    天鹅绒·绒织品               纺织品线
    绒织品在意大利能卖出好价钱,而这条横跨2~3个城市的航线我之所以不写出来的原因就是太浪费时间了。全人物200级最高级船来回一趟需要16天,到贝鲁特甚至要20天,对于不飘级的人来说,这个航线甚至可能超过1个月……虽然这里跑一趟的确能赚到很多钱。
    利润率:172%
    单趟利润:13W
    月利润:26W
    年利润:159W
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-2-8 15:14
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 2012-7-7 17:05:10 | 显示全部楼层
    终于到了代表大四+最富有海域——东亚的舞台。

    东亚航线其一:

    澳门·泉州

    荔枝·【鱼翅】               珍品线
    虽然东南亚有两个城市可以产鱼翅,不过我更钟爱于在泉州产的鱼翅,原因有3:1、东南亚的鱼翅产量没有这里高;2、东南亚没有其他珍品与其形成对冲航线;3、我是中国人。在泉州的鱼翅产量足有65之多,几乎能跑3个来回了。
    利润率:622%
    单趟利润:10W
    月利润:27W
    年利润:165W
    基本上这条线跟地中海的鱼子酱线差不多,鲨鱼幼苗用在哪里请自行评估




    东亚航线其二:

    澳门·【淡水】

    【南瓜】·米                食品线
    基本上等到淡水出现的时候,已经不缺这个钱了,而且淡水的大米数量不足,只有44个,不足以跟澳门的南瓜跑两个来回满载,有点可惜。
    利润率:378%
    单趟利润:5W
    月利润:9W
    年利润:112W




    东亚航线其三:

    那霸·沂州

    砂糖·盐                  调味料线
    这是传说中利润率最高的调味料线,因为砂糖能在中国卖出诡异的高价,而盐也能在日本卖出近乎世界最高标准的价格,而且两地产量都颇丰,都是59……只可惜两地的距离实在有点远,一个来回接近10天时间,尽管如此,这条线依旧是难得一见的好航线。
    利润率:378%
    单趟利润:12W
    月利润:24W
    年利润:295W
    备注:一条区区的调味料线竟然能达到年利润近300W,这在地中海是难以想象的。


    米·大豆                  食品线
    仿佛是为着刚才的调味料线每月剩下的5个太过于浪费,所以这条食品线应运而生。这条线不是为了交易食品,纯粹是为了把砂糖和盐的利润榨干到最后一滴。虽然大豆的确能在日本卖出好价钱,不过比起砂糖和盐来说弱爆了。
    利润率:397%
    单趟利润:5.7W
    月利润:11W
    年利润:136W
    备注:这条线路的年利润并不是简单的1+1=2,因为这航线耗时甚巨,每月大约只能跑3个来回,折合起来这条航线年利润可以达到392W左右。


    东亚航线其四:

    杭州·长崎

    丝织品·棉织品               纺织品线
    长崎的棉织品产量有限,无法发挥出杭州恐怖的丝织品高产,要知道丝织品在东亚范围内随便卖一仓几乎都能超过2000利润,所以在这条航线里面,纺织品始终无法成为主角。不过正因为这些高利润商品的存在,才导致东亚的极度繁荣。
    利润率:352%
    单趟利润:11W
    月利润:20W
    年利润:120W


    翡翠·玳瑁甲                装饰品线
    正如前文所说的,翡翠的诡异价格在世界范围内通用,只要是出售翡翠周边的价格铁定是高到爆炸。而玳瑁甲也决不能小看,在东亚除了日本之外都能卖出超过世界最高标准价的水准,唯一影响到这条线路的依旧是翡翠的产量。
    利润率:154%
    单趟利润:14W
    月利润:20W
    年利润:120W


    陶瓷器·【玻璃】              工艺品线
    之前我们提到的,传说中世界最高日利润的航线,东亚工艺品线出现了。这个航线有多么碉堡?玻璃的初始产量很低,但是最高发展度的时候产量足有50,虽然不及杭州的陶瓷器多,不过并不影响它成为东亚最有价值的航线。主要是因为,玻璃在日本的售价远超世界标准价,加上陶瓷这个地区价格差距极大的工艺品恐怖的搭配啊。
    利润率:364%
    单趟利润:18W
    月利润:36W
    年利润:220W
    备注:这两个城市之间很近,从而造就这条线路成为日利润达到3W的传说。
    备注2:以上3条线一起跑的话……配合这些产物都是双月更新,一年能赚460W?当然没那么简单。光是跑这条线路只需要一个月不到,剩下的一个月我们还能跑附近的其他线路,很高效地利用起来!




    东亚航线其五:

    杭州·大阪

    陶瓷器·象牙艺品+漆器           工艺品线
    杭州的陶瓷产量很高,但是大阪的工艺品产量更高,双74的产量足以满足杭州+长崎的所有工艺品。不过唯一的问题是,杭州到大阪,来回需要近10天……顺带一提,象牙艺品的利润比较高。
    利润率:301%
    单趟利润:11W
    月利润:35W
    年利润:210W



    东亚航线其六:

    长崎·大阪

    【玻璃】·象牙艺品+漆器          工艺品线
    玻璃在东亚范围内,竟然是卖日本的价格更高!因为这个原因,这条航线应运而生。同时,如果想要跑上面这条线的话,建议用漆器对冲,因为两地区的漆器利润差价较少。
    利润率:318%
    单趟利润:14W
    月利润:29W
    年利润:177W


    东亚合金线:

    杭州·长崎·大阪

    陶瓷+丝织品+翡翠·【玻璃】+棉织品+玳瑁甲·象牙艺品+漆器
    这条合金线路就是将刚才几条线合并起来,以杭州为起点的超级航线。
    利润率:262%
    行程:从杭州出发把陶瓷卖到大阪,再从大阪跟长崎来回交易直到玻璃售罄。然后带着象牙艺品来回跑杭州·大阪。再次回到杭州后再走长崎把翡翠和丝织品都完成交易。整个航程需时约为60天。
    单趟利润:108W
    年利润:650W
    备注:如此高的年利润,即使是经过充分提价的香辣料或者嗜好品线路都未必做得到啊。这么高收入的线路也只有东亚能做得到啊。





    东亚黄金线其七:

    杭州·京城

    【冬虫夏草】·人参             药线
    难得一见的药航线,虽然地中海也有银杏·犀牛角的航线,不过那竟然是一条亏本线!相比之下这条航线正常多了。虽然冬虫夏草产量不高,只有23;而且还无法提升为1级品,不过它跟人参的对冲线利润还是很丰厚的,可以考虑在路过的时候跑一趟。
    利润率:100%
    单趟利润:11W
    月利润:11W
    年利润:69W

    该用户从未签到

    发表于 2012-11-14 21:32:30 | 显示全部楼层
    这么全的帖子无人捧场。。太说不过去了
  • TA的每日心情
    开心
    2023-5-15 14:44
  • 签到天数: 31 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2022-12-27 14:15:11 | 显示全部楼层
    是不是还是打劫来钱快呀?
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    GMT+8, 2024-3-29 05:13

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